212名に上る囚人の人骨と鎖が出土したことから「鎖塚」と言われるようになった。

この道路は網走刑務所と空知監獄の囚人約1000人を使役して建設され囚人道路と呼ばれた。明治政府は年内に160kmを完成させよと典獄に厳命し、石狩北見間が1891年5月着工、12月には完成した。
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このダム建設には過酷で死ぬ者も居たタコ部屋が存在し、工事以外でも多くの人が亡くなっている場所でもあり、亡くなった人の霊がいまだに彷徨っているという噂が有る様だ。

犠牲者は日本人168人、朝鮮人36人、合計204人と言われているが、この数は医師の死亡診断を受けた人々で、本当の犠牲者はかなりの数に上ると言われている。
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トンネルを掘る為に囚人を使い、その後囚人達を人柱として生き埋めにしたので、心霊現象の目撃報告が多い。

工事中に落盤などによって生き埋めになっても、助けることなく工事を続けた。トンネル入り口に供養の為と見られる地蔵が設置してある。
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